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STARKER AUFTRITTDu kennst unsere Forza-Roller. Unsere ultimative Rollerfamilie zeichnet sich durch fortschrittliche Technologie, sportliche Performance und ein modernes Design aus, das sofort ins Auge fällt. Mit dem neuen Forza NSS 750 ergänzen wir die Familie um einen Top-Roller. Der Forza 750 begleitet dich innerhalb und außerhalb der Stadt, ob beim Pendeln oder auf Vergnügungsfahrten. Das präzise, kompakte Design bietet von GT-Deluxe-Komfort und -Zweckmäßigkeit, atemberaubende Fahrdynamik dank Zweizylinder-Motor mit 745 cm³ Hubraum, Motobremsen sowie eine hochwertige Aufhängung.STETS EINSATZBEREITDer Forza 750 ist genauso agil wie du.Dank der erstklassigen Funktionen kannst du das Leben auf Deine Art genießen. Bleibe stets auf dem Laufenden: Dein Smartphone ist stets verbunden, das klare TFT-Farbdisplay stellt die gewünschten Informationen bereit. Du hast die Wahl zwischen drei voreingestellten, anpassbaren Fahrmodi. Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) schaltet sanft. Während der Fahrt überwacht die Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) jede Sekunde die Hinterradtraktion.UNSER ULTIMATIVER GT-ROLLERWir haben uns gefragt, was einen ultimativen GT-Roller ausmacht. Und alle Aspekte rund um die Performance analysiert. Das sind unsere Antworten. Ein Roller muss erstens kompakt genug sein, um damit einfach durch den Verkehr zu kommen und leicht einen Parkplatz zu finden. Gleichzeitig soll er auch bei der Fahrt mit zwei Personen komfortabel sein – mit ausreichend Beinfreiheit für den Fahrer. Das Design soll selbstverständlich Aufmerksamkeit erregen. Ein starker Motor mit jeder Menge Leistung, der für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt, ist ebenso ein Muss wie ein Chassis für optimales Handling mit hervorragender Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit. Als Transportmittel benötigt ein Roller viel Stauraum unter dem Sitz und pfiffige Details, die das Leben angenehmer gestalten.FREIE FAHRTFahrvergnügen ist ein einzigartiges Vergnügen.Es gibt jedoch noch andere wichtige Features. Die neue Honda Sprachsteuerung für Smartphones verbindet Roller und Mobilgerät (verfügbar bei Android™- und iOS™-Geräten), sodass Sie Navigation, Anrufe, Nachrichten und Musik über das 5-Zoll-TFT-Display und einen Schalter links am Lenker bedienen können. Zeit ist kostbar – der SMART Key verschafft Ihnen mehr Zeit. Behalten Sie ihn einfach in Ihrer Tasche. Er betätigt automatisch die schlüssellose Zündung, die Lenkersperre, den Kraftstofftankdeckel und den Sitz. Auch das (optionale) SMART Top Case lässt sich mit dem SMART Key öffnen und schließen. Sichtbarkeit im Straßenverkehr ist kein Luxus. Das Notbremssignal wird bei einem plötzlichen Bremsmanöver aktiviert und warnt den nachfolgenden Verkehr durch blinkende Rücklichter. Als weiteres kleines Detail werden die Blinker nach dem Abbiegen automatisch abgestellt. Die extrem effiziente LED-Beleuchtung sorgt für eine markante Straßenpräsenz bei hoher Sichtbarkeit.UNSER ULTIMATIVER GT-ROLLERWir haben uns gefragt, was einen ultimativen GT-Roller ausmacht. Und alle Aspekte rund um die Performance analysiert. Das sind unsere Antworten. Ein Roller muss erstens kompakt genug sein, um damit einfach durch den Verkehr zu kommen und leicht einen Parkplatz zu finden. Gleichzeitig soll er auch bei der Fahrt mit zwei Personen komfortabel sein – mit ausreichend Beinfreiheit für den Fahrer. Das Design soll selbstverständlich Aufmerksamkeit erregen. Ein starker Motor mit jeder Menge Leistung, der für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt, ist ebenso ein Muss wie ein Chassis für optimales Handling mit hervorragender Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit. Als Transportmittel benötigt ein Roller viel Stauraum unter dem Sitz und pfiffige Details, die das Leben angenehmer gestalten. |
| MOTOR | |
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor |
| Bohrung x Hub (in mm) | 77 x 80 |
| Hubraum (in cm3) | 745 |
| Verdichtung | 10,7:1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 43,1 (58,6) / 6.750 |
| Max. Dehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 69 / 4.750 |
| Motoröl-Füllmenge (in Liter) | 4,0 L |
| Starter | E-Starter |
| Höchstgeschwindigkeit (in km/h) | k.A. |
| EMISSIONEN | |
| CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) | 85g/km |
| Abgasverhalten | Euro 5 |
| Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) | 3,6 L/100km |
| ÜBERTRAGUNG | |
| Endantrieb | Kette |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Doppelkupplung |
| Abmessungen und Gewichte | |
| Batteriespannung (in Volt) | 12V/11 AH |
| Lenkkopfwinkel | 27° |
| Länge x Breite x Höhe (in mm) | 2.200 x 790 x 1.485 mm |
| Fahrwerk | Stahlrohrrahmen |
| Tankinhalt (in Liter) | 13,2 L |
| Bodenfreiheit (in mm) | 135 |
| Sitzhöhe (in mm) | 790 |
| Nachlauf (in mm) | 104 |
| Radstand (in mm) | 1.580 |
| RÄDER | |
| Felge vorne | 17M/C x MT3,50 |
| Felge hinten | 15M/C x MT4,50 |
| Bereifung vorne | 120/70-R17M/C (58H) |
| Bereifung hinten | 160/60-R15M/C (67H) |
| Radaufhängung vorne | 41 mm Upside-Down-Gabel |
| Radaufhängung hinten | Pro-Link Schwinge |
| Bremse vorne | 310 mm hydraulische Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen |
| Bremse hinten | 240 mm hydraulische Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse |
| GEWICHT | |
| Gewicht vollgetankt (in kg) | 235 |
| Max. Zuladung (in kg) | 199 |
| Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 434 |
| INSTRUMENTE & ELEKTRONIK | |
| Instumente & Elektronik | 5-Zoll-Farb-TFT-Anzeige, kann mit dem Schalter am Griff bedient werden. |
| Rücklicht | LED |
| Scheinwerfer | LED |
| Automatische Blinkerrückstellung | Ja |
| USB-Anschluss | USB-C |
| Sicherheit | Smart-System |
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