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DAS R IN CBRFür die Rennstrecke entwickelt und auch in der Stadt ein echter Hingucker.Die CBR 650 R bringt mit ihrer ausgefeilten Renntechnologie eine beeindruckende Leistung auf die Straße. Die Fußrasten und der Lenker sorgen für eine optimale Fahrposition und flüssige Bewegungen auf der Maschine, mit denen du bei der Kurvenfahrt die perfekte Balance findest. Der Vorderreifen ist auf präzise Lenkmanöver abgestimmt, während der 180 mm breite Hinterreifen für perfekten Grip sorgt. Vorn mündet die schnittige Verkleidung in gleißend hellen LED-Doppelscheinwerfern. Darauf abgestimmt sind die puristisch gestaltete Sitzbank und die neue schlankere Seitenverkleidung. Sogar der Nummernschildhalter am Heck wurde stylischer gestaltet. Der atemberaubende Auspuffsound klingt besonders in der Nähe des roten Drehzahlbereichs einzigartig. |
FASZINIERENDE LEISTUNGWir können gar nicht anders. Leistung aus vier Zylindern, die ihresgleichen sucht.Der DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen ist für den täglichen Einsatz konzipiert. Das Getriebe mit geringen Gangabständen sorgt für eine gleichmäßige Kraftentfaltung und damit für eine faszinierende Beschleunigung – das Adrenalin wird durch den aufregenden Sound im hohen Drehzahlbereich noch gesteigert. Bereit für eine neue Leidenschaft? Eine Anti-Hopping-Kupplung unterstützt beim Hochschalten und harten Schaltvorgängen in niedrigere Gänge. Die HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) gewährleistet die perfekte Traktion des Hinterrads. Es ist ein technisches Meisterwerk. Freue dich auf dieses Motorrad. |
HOCHWERTIGE AUSSTATTUNGHöchste Performance erfordert beste Spezifikationen.Die CBR650R ist einzigartig. Ein voll und ganz auf Sport getrimmtes Bike der mittleren Gewichtsklasse. Die neugestalteten, aerodynamischen LED-Doppelscheinwerfer mit neuen Reflektoren leuchten jede Kurve perfekt aus. Die Lenkerstangen sitzen unterhalb der oberen Gabelbrücke und mit den noch einfacher ablesbaren LCD-Instrumenten im Cockpit hat der Fahrer alles unter Kontrolle. Und weil man leider auf keiner Fahrt der Außenwelt vollständig entkommt, gibt es jetzt eine USB-Ladebuchse unter der Sitzbank. |
| MOTOR | |
| Typ | Flüssigkeitsgekühlt, DOHC-Reihen-Vierzylindermotor, Viertakt, 16 Ventile |
| Hubraum | 649 cm3 |
| Max. Leistung | 95,2 PS (70 kW) / 12.000 U/min (95/1/EC) |
| Max. Drehmoment | 63 Nm / 9.500 U/min (95/1/EC) |
| KRAFTSTOFFSYSTEM | |
| Verbrauch nach WMTC auf 100 km | 5,0 Liter |
| CO2 kombiniert | 113 g/km |
| Abgasverhalten | Euro 5 |
| GEWICHT | |
| Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung | 208 kg / 376 kg / 168 kg |
| FAHRWERK | |
| Bremse vorne | 310-mm-Doppelscheibe, Radial-Vierkolbenzangen |
| Bremse hinten | 240-mm-Einzelscheibe mit Einkolbenzange, Zweikanal-ABS 240 |
| Radaufhängung vorn | SHOWA 43-mm-USD-Gabel, Separate Function (SFF) Bedeutet: Dämpfung und Federung in den Holmen rechts und links getrennt angeordnet |
| Radaufhängung hinten | Monodämpfer, Federvorspannung 7-fach einstellbar, Aluminiumschwinge |
| ABMESSUNGEN | |
| Länge x Breite x Höhe | 2.120 x 750 x 1.150 mm |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Radstand | 1.450 mm |
| Tankinhalt | 15,4 Liter |
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