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Die CB125R…GROSS DENKENDie CB125R vereint konzentrierte Leistung mit einer eleganten Silhouette und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis für junge Fahrer. Sie ist die kleine Schwester der genialen CB1000R und gehört damit zur Neo Sports Café-Familie. Das markante Design mit dem Stahlrohrrahmen ist ein echtes Statement. Ein hochmodernes LCD-Cockpit und LED-Komplettbeleuchtung sind Premium-Merkmale. Aber worauf es wirklich ankommt, ist die zusätzliche Leistung des neuen 125-cm³-DOHC-Motors und die präzise Abstimmung der Showa SFF-BP USD-Gabel.GANZ GROSSE BEGEISTERUNGEin kleines Bike für großen Fahrspaß.Die CB125R setzt voll auf Minimalismus und bringt von Fahrt zu Fahrt mehr Fahrspaß. Dank der kompakten Größe ist das Bike leicht zu handhaben und die von den größeren Modellen übernommenen Merkmale sorgen für einen perfekten Einstieg in die Welt richtiger Motorräder. Der neuartige DOHC-Einzylindermotor mit 4 Ventilen liefert zusätzlich eine um 1,2 kW höhere Spitzenleistung und ein um 1.6 Nm höheres maximales Drehmoment durch ein perfekt abgestimmtes Sechsganggetriebe. Passend zum leistungsstärkeren Motor kommt das Motorrad mit Showa SFF-BP USD-Frontgabel (41 mm), die sich sonst nur bei größeren Bikes findet und für präzise Kontrolle und Lenkung sorgt. Hinzu kommen Reifen in voller Größe und eine radial montierte Vorderrad-Bremszange mit -ABS-Steuerung über eine Verzögerungs-Messeinheit. Wenn du bereit für das nächste Level bist, ist dieses Bike genau das richtige für dich.MOTORRAD PURWofür steht Neo Sports Café? Für Motorrad pur.Die Begeisterung bei der Fahrt. Alle Motorräder der Familie – die Einzylindermaschinen CB125R und CB300R sowie die CB650R und die CB1000R mit vier Zylindern – bieten mit ihren Motoren und ihren Chassis ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Doch das ist noch nicht alles. Alle Bikes sind mit hochwertigen Merkmalen und Teilen ausgestattet, die man bei Premium-Modellen erwartet. Und dann ist da noch das Design. Die Neo Sports Café-Familie überzeugt durch den eleganten Minimalismus der Technik, markant und brutal gutaussehend. Du wirst stolz auf deine Maschine sein. |
| MOTOR | |
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor |
| Bohrung x Hub (in mm) | 57,3 x 48,4 |
| Hubraum (in cm3) | 125 |
| Verdichtung | 11,3:1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 11 (15) / 10.000 |
| Max. Dehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 11,6 / 8.000 |
| Motoröl-Füllmenge (in Liter) | 1,5 L |
| Starter | E-Starter |
| Höchstgeschwindigkeit (in km/h) | 105 |
| EMISSIONEN | |
| CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) | 50 g/km |
| Abgasverhalten | Euro 5 |
| Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) | 2,2 L/100km |
| ÜBERTRAGUNG | |
| Endantrieb | Kette |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Abmessungen und Gewichte | |
| Batteriespannung (in Volt) | YTZ6V 12V 5Ah MF |
| Lenkkopfwinkel | 24,2° |
| Länge x Breite x Höhe (in mm) | 2.015 x 820 x 1055 mm |
| Fahrwerk | Stahlrohrrahmen |
| Tankinhalt (in Liter) | 10,1 L |
| Bodenfreiheit (in mm) | 14 |
| Sitzhöhe (in mm) | 816 |
| Nachlauf (in mm) | 90,2 |
| Radstand (in mm) | 1.345 |
| Sitzplätze | k.A. |
| RÄDER | |
| Felge vorne | 17M/C x MT3.00 |
| Felge hinten | 17M/C x MT4.00 |
| Bereifung vorne | 110/70R17M/C 54H |
| Bereifung hinten | 150/60R17M/C 66H |
| Radaufhängung vorne | 41mm Upside-Down Teleskopgabel |
| Radaufhängung hinten | Monofederbein |
| Bremse vorne | ABS, 296 mm Einscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen |
| Bremse hinten | ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange |
| GEWICHT | |
| Gewicht vollgetankt (in kg) | 130 |
| Max. Zuladung (in kg) | 180 |
| Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 310 |
| INSTRUMENTE & ELEKTRONIK | |
| Instumente & Elektronik | LCD Display |
| Rücklicht | LED |
| Scheinwerfer | LED |
| Automatische Blinkerrückstellung | k.A. |
| USB-Anschluss | k.A. |
| Sicherheit | k.A. |
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